Επισκευή και αποκατάσταση ανοιξιάτικων στρωμάτων

Ένα στρώμα που κρεμάει σε διάφορα σημεία δεν είναι απλώς ένας δείκτης ότι είναι πολύ παλιό και χρειάζεται επισκευή. Ένας τέτοιος χώρος ύπνου μπορεί να προκαλέσει πόνο στην πλάτη και προβλήματα ύπνου.

Η καλύτερη επιλογή σε αυτή την περίπτωση είναι να αντικαταστήσετε το στρώμα με ένα νέο. Ωστόσο, εάν αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν χρήματα για ένα τόσο ακριβό πράγμα, μπορείτε να προσπαθήσετε να κάνετε την επισκευή μόνοι σας.

Η ανάγκη για επισκευές μπορεί να προκύψει για διάφορους λόγους. Ανάμεσα τους:

• οι συνδέσεις των σιδηροτροχιών είναι κατεστραμμένες.
• τα ελατήρια είναι σπασμένα ή παραμορφωμένα.
• το εξωτερικό δέρμα είναι κατεστραμμένο.
• τα ενσωματωμένα εξαρτήματα διαγράφονται.
• το πλαίσιο έχει σπάσει?
• οι γωνιακές βάσεις στο στρώμα είναι εκτός λειτουργίας.

Οι εργασίες επισκευής πραγματοποιούνται σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:

• πρώτα, καθαρίζονται ολόκληρα στοιχεία.
• το προϊόν στο σύνολό του ελέγχεται προσεκτικά ·
• εξαρτήματα που δεν μπορούν να αντικατασταθούν πρέπει να ελέγχονται για λειτουργικότητα.
• όλοι οι συνδετήρες αφαιρούνται από τις ράγες.
• τα ελατήρια είναι δεμένα ή αντικαθίστανται εντελώς με νέα.
• το στρώμα συναρμολογείται με την αντίστροφη σειρά.
• το προϊόν είναι επικαλυμμένο με νέο ύφασμα.

Εάν δεν υπάρχουν χρήματα για έναν έμπειρο τεχνίτη, τότε μπορείτε να επαναφέρετε το προϊόν μόνοι σας. Για να εργαστείτε, χρειάζεστε ένα ελάχιστο σύνολο εργαλείων:

• πλαϊνος κοπτης?
• πένσα;
• κατσαβίδι, πάντα επίπεδο.
• σφυρί;
• συρραπτικό και συρραπτικά κατασκευής.

Αναλώσιμα και υλικά θα πρέπει να αγοραστούν στην κατασκευαστική αγορά.

Η διατομή του τελευταίου αναλώσιμου πρέπει να είναι από 4 έως 6 mm.

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε με ποια σειρά γίνεται η εργασία.

Για να φτιάξετε το στρώμα μόνοι σας στο σπίτι, πρέπει πρώτα να το αποσυναρμολογήσετε.

• Βρείτε τα άκρα του κορδονιού στο κάτω και πάνω μέρος του προϊόντος. Αυτό είναι το κομμάτι του υφάσματος που συγκρατεί το πάνω και το κάτω μέρος του στρώματος.
• Χρησιμοποιήστε ένα ψαλίδι ή ένα μαχαίρι για να σκίσετε το ύφασμα στη διασταύρωση, καθώς δεν είναι πάντα δυνατό να το κάνετε αυτό με τα χέρια σας.
• Αφαιρέστε όλα τα κουμπιά ή τα πριτσίνια και από τις δύο πλευρές του υφάσματος. Τραβήξτε το από το στρώμα. Αφαιρέστε το στρώμα επένδυσης εάν είναι δυνατόν. Μπορεί να είναι από αφρό, μαλλί ή βαμβάκι.
• Αφαιρέστε τις ίνες καρύδας ή ξύλου εάν υπάρχουν στο προϊόν. Θα χρειαστεί να απελευθερώσετε εντελώς τα ελατήρια - αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να αξιολογήσετε την κατάσταση του πλαισίου. Εάν ορισμένα υλικά μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν, τότε θα πρέπει πρώτα να πλυθούν και να στεγνώσουν καλά.
• Τραβήξτε έξω όλα τα στηρίγματα που συγκρατούν το πλαίσιο. Μερικές φορές χρησιμοποιούνται για να υποστηρίξουν το σχήμα της σανίδας, αλλά δεν είναι σε νεότερα μοντέλα. Οι πένσες λειτουργούν καλά για την αφαίρεση των συρραπτικών.
• Μετακινήστε τις σανίδες στο πλάι, αφήνοντας τα μεταλλικά ελατήρια. Αυτά που έχουν χάσει το σχήμα τους και έχουν σπάσει θα πρέπει να αντικατασταθούν πλήρως ή να τυλιχτούν ξανά.

Στο δεύτερο στάδιο, η εργασία γίνεται με το πλαίσιο.

Θα πρέπει να καθαριστεί καλά χρησιμοποιώντας μια μεταλλική βούρτσα και μπορεί να αναζωογονηθεί.

• Η επένδυση αφαιρείται εντελώς, καθώς από κάτω είναι αδύνατο να δούμε πόσο έχουν υποστεί ζημιά τα μεταλλικά εξαρτήματα από τη διάβρωση. Η πλάκα αποξέεται σε μεταλλική γυαλάδα και ξεκινά μια οπτική επιθεώρηση για πιο σοβαρές ζημιές.
• Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει μεμονωμένα στοιχεία του πλαισίου.Πατήστε τα ελατήρια για αντιμετώπιση προβλημάτων. Τα κατεστραμμένα αφαιρούνται.
• Εάν αποτύχει ολόκληρη η μονάδα, τότε είναι ευκολότερο να την αντικαταστήσετε και όχι πίσω. Εάν παραμελήσετε αυτήν την απαίτηση, τότε σύντομα θα αντιμετωπίσετε ξανά μια βλάβη. Η αποκατάσταση είναι μια αρκετά δαπανηρή επιχείρηση, για αυτό το λόγο, θα πρέπει να δώσετε αμέσως προσοχή σε όλα τα ελαττώματα.
• Για τη σύνδεση των ελατηρίων χρησιμοποιείται ειδική συσκευή. Για αυτό, το στοιχείο αφαιρείται πρώτα, αποκαθίσταται και στη συνέχεια επανεγκαθίσταται στη θέση του. Το ελατήριο είναι κλειδωμένο στη θέση του και η βάση στη συνέχεια κλείνει.

Όταν το μπλοκ ελατηρίου επισκευαστεί πλήρως, πρώτα εφαρμόζεται ένα υλικό επένδυσης σε αυτό, και στη συνέχεια ένα στρώμα στεγανωτικού. Το τελευταίο είναι στερεωμένο με αγκύλες σε ξύλινη βάση.

Το κάλυμμα είναι ραμμένο ξεχωριστά ή αγοράζεται έτοιμο. Τραβείται πάνω από τη βάση που προκύπτει. Στις γωνίες, θα χρειαστεί να διπλώσετε το ύφασμα με ένα μαντήλι και να βάλετε λίγο πολυεστέρα. Αυτό θα κάνει το σχήμα πιο ελκυστικό.

Εάν εργάζεστε αργά, τότε ακόμη και ένας αρχάριος μπορεί να κάνει τέτοια δουλειά.

Ποια είναι η κύρια διαφορά μεταξύ αυτού του τύπου στρώματος; Αυτά δεν είναι μόνο ξεχωριστά, μη διασυνδεδεμένα στοιχεία στη δομή, αλλά και μεγαλύτερη συμπίεση. Τέτοια προϊόντα έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, μπορούν να αντέξουν ένα εντυπωσιακό φορτίο.

Σε τέτοια στρώματα, κάθε ελατήριο λειτουργεί ανεξάρτητα, και ως εκ τούτου έχει περιορισμένο πόρο αντοχής. Εάν ξεπεραστεί αυτό το όριο, τότε οι επισκευές δεν μπορούν να αποφευχθούν.

Κατά την επίλυση προβλημάτων που μπορεί να οδηγήσουν σε χαλάρωση του στρώματος, σε πολλές περιπτώσεις προσθέτοντας ένα νέο κομμάτι αφρώδους ελαστικού ή απλά αντικαθιστώντας ένα σπασμένο ελατήριο μπορεί να διορθωθεί η κατάσταση. Σε κάθε περίπτωση, η αγορά ανταλλακτικών στοιχείων ελατηρίου είναι φθηνότερη από την αγορά ολόκληρου στρώματος.

Αρχικά, αποσυναρμολογήστε και καθαρίστε καλά το εσωτερικό του προϊόντος χρησιμοποιώντας μια ηλεκτρική σκούπα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε την ταπετσαρία, τη στεγανοποίηση, το μονωτικό υλικό.

Αφαιρέστε τα καρφιά και τα λουριά. Τοποθετήστε το σύστημα ελατηρίου κάθετα, ευθυγραμμίστε το σε ύψος. Καρφί σχισμένο ή χαλαρό στοιχείο στα πηχάκια.

Αντικαταστήστε τους ιμάντες που συνοδεύουν το στρώμα σας με πηχάκια των οποίων το μήκος πρέπει να είναι ίσο με το πλάτος του προϊόντος.

Στερεώνουμε τα πηχάκια στο πλαίσιο. Θα χρειαστείτε πρώτα:

• αφαιρέστε το περιθώριο στερέωσης.
• αφαιρέστε όλα τα νύχια και τους παλιούς ιμάντες.
• κομμένα πηχάκια κατάλληλου μεγέθους.
• σημειώστε το πλαίσιο.
• κόψτε τις αυλακώσεις για τα πηχάκια.

Αφού στερεώσετε τα ελατήρια στο πλαίσιο, είναι απαραίτητο να δέσετε τον μηχανισμό ελατηρίου:

• χρησιμοποιώντας καρφιά για να φτιάξετε άγκιστρα και να τα τοποθετήσετε απέναντι από κάθε σειρά.
• συνδέστε τα ελατήρια κατά μήκος, κατά μήκος και διαγώνια με ένα ισχυρό κορδόνι, συνδέοντας τα ελατήρια μιας σειράς με αυτά τα άγκιστρα.
• στο τέλος του λουρί, τα άγκιστρα θα πρέπει να λυγίσουν.

Το τελευταίο στάδιο, το οποίο συνεπάγεται τις ακόλουθες ενέργειες:

• κάλυψη του στρώματος με ύφασμα επένδυσης.
• στερέωση ειδικών κυλίνδρων από τη σφραγίδα στην επένδυση.
• τεντώνοντας το διακοσμητικό κάλυμμα, στερεώνοντάς το.

Ένα τέτοιο στρώμα θεωρείται τυπικό προϊόν. Ο σχεδιασμός του παρέχει ένα μπλοκ όπου εισέρχονται τα ελατήρια. Το μοντέλο έχει μεγάλη διάρκεια ζωής, καθώς το φορτίο κατανέμεται σε όλα τα στοιχεία της δομής ταυτόχρονα. Ακόμα κι αν σπάσει ένα ελατήριο, ολόκληρο το προϊόν δεν θα υποφέρει.

Είναι πολύ απλό να διορθώσετε μια βλάβη σε ένα τέτοιο μοντέλο μόνοι σας. Ο χρήστης καλείται μόνο να βρει το μέρος όπου είναι απαραίτητο να αλλάξει το στοιχείο, να αποκτήσει πρόσβαση σε αυτό και να κάνει αντικατάσταση.

Η αποκατάσταση ενός τέτοιου προϊόντος δεν απαιτεί πολύ χρόνο. Εάν τραβήξετε μόνοι σας το στρώμα, μπορείτε να εξοικονομήσετε ένα σημαντικό χρηματικό ποσό. Αυτή η επιλογή σας επιτρέπει να ανανεώσετε ένα παλιό στρώμα με το μισό κόστος.

Εάν μόνο το εξωτερικό τμήμα είναι κατεστραμμένο, δηλαδή η ταπετσαρία και το υλικό πλήρωσης, τότε το προϊόν μπορεί να αποκατασταθεί σε μερικές ημέρες. Τα πράγματα είναι πολύ πιο περίπλοκα όταν πρέπει να αλλάξετε ένα ή περισσότερα εσωτερικά εξαρτήματα, είτε πρόκειται για ελατήριο είτε για ράγες στο πλαίσιο.

Εάν πρόκειται για προϊόν με ξεχωριστά εξαρτήματα, τότε δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στην αντικατάσταση ενός εξαρτήματος. Αλλά κατασκευάζονται μπλοκ συνεχούς ύφανσης, είναι πολύ δύσκολο να τα βρείτε σε αυτήν την έκδοση προς πώληση.

Η εμπειρία δείχνει ότι ένα επισκευασμένο στρώμα ελατηρίου δεν είναι χειρότερο από ένα καινούργιο εάν έχει προσεγγιστεί διεξοδικά η διαδικασία αποκατάστασης. Ωστόσο, σε ορισμένες προηγμένες περιπτώσεις, ένας αρχάριος δεν μπορεί να αντιμετωπίσει το έργο της αποκατάστασης του πλαισίου. Αυτή είναι η ίδια η επιλογή όταν απλά δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς έναν επαγγελματία.

Σε κάθε πόλη υπάρχει σίγουρα ένα εργαστήριο έτοιμο να αναλάβει τέτοιου είδους εργασία. Ολοκληρωμένη αντικατάσταση, ακόμη και σε αυτήν την έκδοση, μπορεί να εξοικονομήσει σημαντικά χρήματα.

Είναι σχεδόν αδύνατο να αποκατασταθεί ένα ορθοπεδικό μοντέλο χωρίς την κατάλληλη εμπειρία, καθώς είναι απαραίτητο να τηρηθούν ορισμένες παράμετροι και σχήμα. Το κόστος της επισκευής θα εξαρτηθεί από το μέγεθος και τον τύπο του προϊόντος με το οποίο θα πρέπει να εργαστείτε. Τα πιο ακριβά στη συντήρηση είναι τα μοντέλα στο μπλοκ ελατηρίου, τα φθηνότερα είναι στο βάτα.

Πώς να επισκευάσετε ένα στρώμα με τα χέρια σας, δείτε παρακάτω.