Остава за бицикле на балкону и лођи

С почетком хладног времена и завршетком бициклистичке сезоне, питање складиштења бицикала постаје посебно акутно. У стану можда нема места за то, а мало људи жели да поквари унутрашњост гвозденом конструкцијом. С тим у вези, балкони и лође су најбоља мјеста за складиштење, главна ствар је правилно поставити бицикл и испунити низ захтјева.

Бицикл, као и свака друга опрема, треба правилно складиштити. Стога, његово постављање на балкон захтева стварање повољних услова.

• Застакљени, иако неогревани балкон добро је прилагођен за смештај возила. Недостатак остакљења ствара услове на отвореном и не можете оставити бицикл на отвореном за зиму.
• Неопходно је осигурати да падавине и растопљена вода са крова не падну на металне делове конструкције.
• На хладној лођи, бицикл мора бити поуздано заштићен од директног излагања ултраљубичастом зрачењу. Стално излагање сунчевој светлости уништава гумене и пластичне елементе и квари боју. Да би се то урадило, техника се поставља у тамни угао, прекривен водоотпорном крпом или дебелим папиром.
• Оптимални услови за складиштење опреме су температура ваздуха од најмање +5 степени и влажност не већа од 60%. Ниске температуре негативно утичу на гуму и пластику, а висока влажност доводи до рђе. На превисоким температурама, на пример, када постављате бицикл у близини радијатора за грејање, гумени делови почињу да се суше и брзо пропадају.
• Комшије за бицикле треба пажљиво одабрати због њихове способности да акумулирају или испуштају влагу. Не препоручује се постављање транспорта у близини машине за сушење веша и поврћа, посебно са кромпиром и купусом.

Међу предностима чувања бицикла на балкону су следеће:

• гарантована заштита од крађе;
• неограничен период складиштења;
• могућност коришћења у било ком тренутку;
• доступност простора за мање поправке и одржавање возила.

Недостаци укључују смањење корисне површине балкона, потребу заштите опреме од сунца и влаге, поштовање температурног режима и неугодности приликом чишћења лође.

Пре постављања транспорта на балкон, мора се пажљиво припремити. На крају бициклистичке сезоне препоручује се потпуно одржавање свих компоненти и механизама те низ мјера.

• Бицикл се темељито опере, обрише сувом чистом крпом и осуши. За додатну заштиту лака се трља лаком.
• Посебна пажња се посвећује присуству огреботина и струготина на боји, а ако се утврде оштећења, обилно се подмазују машћу против корозије. Ако се то не учини, проблематична подручја могу постати зарђала. Такође се препоручује подмазивање свих хромираних делова бицикла.
• Ланац је подешен на најмање зупчанике, чиме се ослабљују преносни каблови. Опружни склопови, попут ручица кочница, плочица и чељусти, такође се морају олабавити.
• Ланац је обилно подмазан силиконском машћу, провучен уљем преко лежајева, ваљака задњих мењача, каблова, система за пригушивање предњих виљушки, предњих и задњих мењача и дуж главног носача.
• У умереној клими, надувани точкови се благо спуштају и подмазују глицерином, а у хладним зимама и неогреваним балконом гуме се уклањају и чувају у топлој просторији. У супротном, гума може пукнути и постати неупотребљива.
• Навигатор и бициклистички рачунар морају се одврнути и извадити батерије.
• Ако на бициклу постоји челични оквир, премазан је средством против корозије. Ова потреба је последица способности челика да се покрије кондензатом током оштрих температурних флуктуација, које се накупљају у оквиру и изазивају његову корозију.
• Ако ће се опрема складиштити на хладном балкону, умотана је у синтетичку фолију и стављена у врећице силика гела. Апсорбује вишак влаге и спречава хрђање метала.
• Ако су ослонац седишта, управљач и стабљика направљени од угљеника, препоручује се да олабавите држаче на њима.

За постављање бицикла на лођу користе се подни, зидни и плафонски носачи.

• Подна варијанта је постоље које спречава пад бицикла. Постоје постоља за предњи точак, за задњу главчину, за клипњачу и за задње наслоне. Такође можете купити сталак за паркирање или сталак за бицикл. Полице се могу причврстити на зид, или могу стајати на поду и подсећати на вешалицу за одећу опремљену са два пара кука. Предност таквих постоља је једноставност употребе и нема потребе за бушењем зидова и плафона. Међу недостацима подних конструкција је и чињеница да ће бицикл који стоји на поду заузети доста корисног простора.

• Зидни причвршћивачи омогућавају вам да ослободите под и омогућите постављање неколико бицикала одједном. Долазе у различитим врстама и представљени су заградама, кукама, држачима за полице, направљеним према врсти полица. Куке се могу користити не само за бицикле, већ и за оквире, гуме, виљушке и фелне, а осим транспорта, на полице се могу ставити и многе друге корисне ствари. Осим тога, полице имају презентабилан изглед и добро се уклапају у унутрашњост балкона.

• Плафонски носачи омогућавају постављање опреме испод плафона и две су врсте. Први су представљени паром кука на које се бицикл може окачити помоћу степеница. Други тип је представљен у облику механизма за подизање са системом ременица, који омогућава подизање и спуштање опреме помоћу кабла. Недостатак већине плафонских лифтова је ограничење тежине - по правилу је то 20-22 кг. Осим тога, на лођама с ниским строповима њихова ће употреба бити проблематична.

Бицикл можете поставити на зид вертикално и хоризонтално. Пожељно је хоризонтално постављање: не изазива деформацију делова и потешкоће при вешању / скидању. У овом положају точкови нису у додиру са подом, а гума је боље очувана. Осим тога, бицикл у водоравном положају је прилично статичан, носачи и оквир су јасно видљиви и практично не постоји опасност од пада са постоља.

Како би бицикл заузео мање простора када се постави водоравно, управљач му се мало олабави и заротира за 90 степени. Педале се такође одврћу и складиште одвојено. Када се постављају на мале ниске балконе, два или три бицикла су окачена благо под углом. У овом случају, точкови се постављају близу зида, а оквири се од њега одбијају под углом од 25 степени. У овом случају, бицикли се могу поставити један испод другог - на два или три спрата.

Када се постави вертикално, бицикл је окачен за плафон или зид помоћу предњег обода. Истовремено, задњи точак додирује под, што у условима негативних температура лоше утиче на гуму.Једном месечно, како би се спречила деформација гуме, точак се благо окреће.

На лођу је најлакше поставити склопиве бицикле за децу и одрасле. Њихови оквири су опремљени окретним блоком који преклапа бицикл на пола за 15 секунди. За већу компактност, управљач се ротира за 90 степени, седло се спушта до граничника или се уклања помоћу наслона седишта. Педале се одврћу са клипњача и убацују у исте утичнице окрећући их према унутра. Ако се опрема поставља на мали простор, точкови се такође могу уклонити. Склопљени бицикл можете сакрити у ормар, испод стола или у сталак на балкону. Затим се мора покрити ћебетом или церадом.

Транспорт се може складиштити потпуно састављен. Ова метода се користи при постављању не склопивих модела у простране лође, а у случајевима када се зими повремено користи бицикл. У таквој ситуацији нема смисла растављати, па се техничар поставља на подно постоље и ставља навлака.

Често се дешава да је постављање бицикла на лођу, чак и преклопљено и напола растављено, проблематично. Ово се односи на превише претрпане мале балконе. У таквим случајевима најбоља идеја је потпуно раставити бицикл. Дозвољено је складиштење у оригиналној кутији, посебном контејнеру или футроли. Како би растављени бицикл био што компактнији, седло, игла, управљач се уклањају са оквира, одврћу се педале, скидају се причвршћивачи за боцу и пумпу за бицикл, одврћу се пртљажник, рефлектори и оба точка се уклањају.

Да не бисте изгубили вијке за причвршћивање, они се заврћу на своје место, али немојте превише затезати. Затим се стабљика, клипњаче и крајеви виљушки прво умотају у амбалажу, а затим у картон. Ово штити избочене делове конструкције од оштећења.

Најбољи начин дуготрајног складиштења је спаковање растављеног бицикла у чврсту специјализовану кутију. У овом случају, структура је потпуно растављена, не заборављајући раставити чауре и касете, као и уклонити утикач, ланац и прекидаче. У овом стању, бицикл ће заузети минимум простора и лако се може поставити чак и на најмањи балкон. Истовремено, боље је не остављати гумене и кожне елементе у кућишту, већ их уклонити на зиму на топлом. Ово укључује рукохвате, цеви, гуме и седло. Стављају се у кесу и одлажу у ормар.